1. تقه (ضربه) زدن و گاز هرز خوردن هنگام شروع حرکت یا تعویض دنده در حالت سرد و گرم.

2.ضربه ی شدید هنگام توقف در پشت چراق قرمز

3. مکث و تخیر در درگیر شدن دنده در شروع حرکت

4.صدای زوزه یا هر صدایی از داخل گیربکس

5.افت شتاب و قدرت در سربالایی ها

6.گیر کردن بر روی یک دنده(دنده ی سه)

7.عوض نکردن یا دیر عوض کردن دنده

8.روشن شدن چراغ های مربوط به گیربکس (چراغ شبیه فنر).

9.روغن ریزی مربوط به گیربکس

10.نشان ندادن یا اشتباه نشان دادن حالت دنده در پشت آمپر

11.خلاص کامل شدن و جلو یا عقب نداشتن

علائم خرابی شیر برقی گیربکس ال نود اتومات

مشخصات گیربکس اتوماتیک ال ۹۰ اتومات (AL4)

خودرو رنو ال۹۰ حاویه گیربکس چهار سرعته اتوماتیک ساخت کشور فرانسه می باشد این خودرو با نام انحصاری DP0 به گیربکس AL4 معروف است.
گیربکس بر روی بسیاری از خودرو های ساخت کشور فرانسه مورد استفاده قرار گرفته است و به دلیل زیاد بودن خودروهای فرانسوی در ایران یکی از پرمصرف ترین گیربکس های اتوماتیک حال حاضر ایران به حساب می آید.

برای مثال این گیربکس بر روی خودروهای گروه پژو ۲۰۶ و پژو ۲۰۷ و پژو ۴۰۷ پژو پارس با موتور TU5 و در گروه خودروسازی رنو در خودروهای مگان و ساندرو و داستر و ال90 و در گروه سیتروئن بر روی سیتروئن C5 و زانتیا اتوماتیک مورد استفاده قرار گرفته است.

در ادامه در رابطه با تعمیرات و انواع خرابی ها و عیب یابی و راه های پیشگیری از خرابی و سرویس و نگهداری گیربکس اتوماتیک
ال ۹۰ یا همان AL4 مطالبی را خدمت شما ارائه میدهیم

قیمت گیربکس رنو ال ۹۰ اتومات :

 برای اطلاع از قیمت گیربکس اتوماتیک ال۹۰ با اجرت نصب در تعمیرگاه گیربکس یار تماس بگیرید و گیربکس مذکور دارای شش ماه گارانتی می باشد جهت اطلاعات بیشتر با شماره   09124864095 تماس  حاصل نمایید

قیمت شیر برقی گیربکس ال۹۰ اتوماتیک

دوستان در رابطه با قیمت شیر برقی گیربکس اتوماتیک ال ۹۰ باید یک نکته را مد نظر قرار داد و آن این است که با توجه به تحریم‌ها و سخت شدن واردات جنس اورجینال و اصلی شیر برقی اورجینال رنو در بازار بسیار محدود شده باتوجه به اینکه شیر برقی یک قطعه مهم حساس در عمکلرد گیربکس اتوماتیک و تعویض دنده ی آن می‌باشد باید جنس درجه یک آن استفاده شود قیمت شیر برقی در بازار با توجه به درجه‌بندی کیفیت و چینی یا اصلی بودن آن از یک میلیون تومان دو میلیون تومان نوسان می‌کند.برای اطلاعات بیشتر به صفحه علائم خرابی شیر برقی گیربکس اتوماتیک مراجعه نمایید

ما به عنوان تعمیرکار گیربکس اتوماتیک با توجه به شناخت این قطعات سعی در استفاده از بهترین قطعات موجود در بازار کرده‌ایم تا این قطعات هم از لحاظ کیفیت و هم از لحاظ عمر بهترین باشند.

سرویس های دوره ای گیربکس اتوماتیک ال۹۰

مهمترین نکته در رابطه با سرویس های دوره ای گیربکس اتوماتیک تندر ۹۰ به این نکته می توان اشاره کرد که به دلیل وجود داشتن فیلتر روغن یا صافی روغن این مدل گیربکس اتوماتیک در داخل گیربکس باید بسیار نسبت به تعویض روغن این گیربکس توجه زیادی کرد چراکه در صورت تاخیر در تعویض روغن از تاریخ مشخص شده به مرور زمان روغن گیربکس اتوماتیک تندر۹۰ کثیف شده و به دنبال آن فیلتر گیربکس اتوماتیک ال۹۰ را نیز کثیف میکند و با کثیف شدن فیلتر گرفتگی در فیلتر گیربکس به وجود می آید و فیلتر اصطلاحا کیپ می‌شود. که این امر با عیوبی مانند ضربه زدن و گاز هرز همراه خواهد بود و برای تعویض این فیلتر باید گیربکس به طور کامل از روی خودرو پیاده شده و به طور کامل اوراق شود که این امر باعث بروز هزینه‌های زیادی برای مالک خودرو می باشد.
لذا توصیه تیم فنی تعمیرگاه تخصصی گیربکس یار به مالکان این خودروها این است که نسبت به تعویض روغن در زمان مشخص حساسیت و وسواس بیشتری داشته باشند.

هشدار :استفاده از دستگاه ساکشن (مغازههای تعویض روغنی )سبب خرابی گیربکس اتوماتیک
ال۹۰ al4 می شود!!

دومین نکته در رابطه با تعویض روغن گیربکس اتومات ال ۹۰ عدم استفاده از دستگاه ساکشن برای تخلیه کامل حجم روغن در این مدل گیربکس ها می باشد.
زمانی که شما برای تعویض روغن اقدام می کنید با باز کردن پیچ تخلیه تنها نصف حجم روغن که ۳ لیتر از کل شش لیتر حجم روغن داخل گیربکس است خالی می شود و برای خالی کردن کامل حجم روغن باید از دستگاه ساکشن استفاده شود.
در حقیقت زمانی که شما با استفاده از دستگاه ساکشن اقدام به خالی کردن کامل حجم روغن گیربکس می‌کنید با ساکشن و مکش تمامی ضایعات روغن سوخته و رسوبات داخل گیربکس را به داخل فیلتر یا همان صافی روغن گیربکس راهی می کنید و همین باعث گرفتگی یا کیپ شدن فیلتر روغن موجود در گیربکس اتوماتیک
ال۹۰  شما می شود
بسیاری از مالکان خودرو های دارای گیربکس اتوماتیک رنو ال۹۰  بعد از تعویض روغن با استفاده از دستگاه ساکشن با کارشناسان ما تماس می گیرند و در رابطه با وجود مشکلاتی مانند عدم روان بودن خودرو ،گاز هرز خوردن و ضربه زدن در حین تعویض دنده ها شکایت می کنند.
و تمام این مشکل ها به نسبت مرور زمان به خسارت های زیادی منتهی میشود که ناشی از عدم اطلاع از روش های نگهداری مدل گیربکس اتوماتیک رنو ال۹۰  یا همان al4 میباشد.

تعویض روغن گیربکس اتوماتیک رنو ال نود اتومات

مجموعه گیربکس یار برای رفع این مشکل و تعویض حجم کامل روغن گیربکس اتوماتیک از یک ابزار ویژه که بسیار متفاوت با دستگاه ساکشن می باشد بهره می گیرد که هیچگونه آسیبی به فیلتر روغن گیربکس اتوماتیک شما در زمان تعویض روغن وارد نمی شود وبا استفاده از بهترین روغن های با کیفیت و دارای ضمانت ،تمامی روغن داخل گیربکس اتومات را با شستشوی کامل در حضور شما مشتریان محترم تعویض می کند.

سرویس دوره ای گیربکس اتوماتیک تندر ۹۰

در گیربکس های اتوماتیک ال۹۰ یا همان AL4 یکسری قطعات مصرفی وجود دارند که طبق تعرفه کمپانی سازنده این گیربکس باید پس ازطی 100 الی 160 هزار کیلومتر سرویس گیربکس انجام شود و این قطعات مصرفی تعویض شوند که در صورت عدم توجه به این مسئله بعد از تمام شدن موعد مشخص شده برای سرویس؛ گیربکس با ایرادهایی که در بالا ذکر شد مواجه می‌شود که مالک خودرو بعد از مراجعه به تعمیرگاه و باز کردن گیربکس برای تعمیر علاوه بر پرداخت کردن هزینه‌های مربوط به قطعات مصرفی باید هزینه‌های اضافه تر بابت خسارت ناشی از بی توجهی و عدم سرویس به موقع گیربکس پرداخت کند.

زیرا در صورت عدم سرویس به موقع گیربکس این مسئله باعث خراب شدن دیگر قطعات داخلی گیربکس اتوماتیک شما نیز می شود.

باند ترمزی گیربکس اتومات ال ۹۰

در رابطه با باندهای ترمزی باید گفت که عملکرد این بانک ها شبیه به عمل کردن لنت های چرخ می باشد همانطور که لنت ترمز خودروها بعد از پیمایش کیلومتری مشخص تمام می شوند باندهای ترمزی هم بعد از از پیمایش ۱۰۰ الی ۱۶۰ هزار کیلومتر در داخل گیربکس اتومات تمام می شود اما مسئله مهم تر این است که اگر این باندها در زمان مشخص شده تعویض نشود باعث تراشیدن و خراب کردن کاسه ای که داخل آنها قرار گرفته اند میشود مانند لنت ترمزی که تمام شده و دیسک چرخ را میخورد دیسک را خراب میکند.پس مالکان خودروهای دارای گیربکس اتومات که به خودرو خود توجه دارند می بایست این نکات را فراموش نکنند و با سرویس به موقع گیبرکس اتومات خود از هزینه های بسیار بالا جلوگیری نمایند.

شیر برقی گیربکس رنو ال ۹۰ اتومات

شیر برقی دومین قطعه مصرفی و پرکاربرد گیربکس اتومات ال 90یا al4

در رابطه با شیر برقی ها گیربکس اتوماتیک ال۹۰ یا al4 باید گفت که شیر برقی از یک هسته با خاصیت الکترومغناطیسی و یک فنر و یک سیم پیچ یا سلف که قطعه ای برقی است تشکیل شده ،شیر برقی ها بسته وظیفه ی آنها کاربردهای مختلفی در گیربکس اتوماتیک دارند

اما رایج ترین کار شیر برقی ها در گیربکس اتوماتیک باز و بسته کردن مسیر روغن برای درگیر شدن کلاچ ها و تعویض دنده ها می باشد.
و در صورت خرابی شیربرقی گیربکس با ایراد ضربه یا اصطلاحاً تقه مواجه می‌شود.
این شیر برقی ها نقش بسیار کاربردی را در تمامی گیربکس های اتوماتیک ایفا می کنند.

علت روشن شدن چراغ  چک گیربکس اتومات رنو ال۹۰

زمانی که خودرو در حال حرکت تقه شدیدی بزند و چراغ چک گیربکس که شبیه یک فنر میباشد روشن میشود خودرو به حالت اضطراری در میاید و در دنده 3 باقی میماند و تا زمانی که خودرو خاموش و روشن نشود از این حالت خارج نمی شود و معمولا این مشکل در حالت سرد بودن خودرو بوجود می اید که در این صورت باید دستگاه دیاگ وصل شود و در بیشتر این موارد کم شدن روغن و یا خرابی شیر برقی (Solenoid) وجود دارد معمولا در دستگاه دیاگ عبارت:     Fault in pressure regulation ) variation recommendation) به معنای مشکل در عملکرد سیستم فشار (شیر برقی خراب می باشد) مشاهده می شود اجرت تشخیص وتعویض و تعمیر شیربرقی یک و نیم میلیون تومان می باشد مدت زمان تعمیر حدود 3 ساعت می باشد و شامل گارانتی می باشد.

البته در 10% خودروها که شامل این ایراد هستند نیاز به تعمیر اساسی گیربکس به دلیل خوردگی باند و خرابی توپی و فرار روغن دارند در صورتی که مشکلات فرار روغن و کم بودن روغن را نداشته باشید با تعویض شیر برقی های بالا( سمت چپ ) مشکل نیز رفع می شود جهت اطلاعات بیشتر با شماره   09124864095تماس  حاصل نمایید

کیت رینگ و پیستون ها در گیربکس ال۹۰ یا al4

پیستون های گیربکس ال ۹۰ اتومات، یا همان Al4 با اعمال فشار روغن پشت آن ها باعث درگیری کلاچ ها و تعویض دنده می شوند و جنس لاستیک مانندی دارند که بسته به مرغوبیت روغنی که برای گیربکس اتوماتیک استفاده می‌شود بعد از مدتی خشک شده و نمی تواند صفحات مربوط به خود را به طور کامل فشرده و درگیر کند و باعث هرز گردی یا اصطلاحا بکس و باد کردن در صفحات و سوختن صفحات و در نهایت از سوختن گیربکس میشود.

فیلتر روغن گیربگس اتومات ال نود اتومات

فیلتر روغن و روغن  گیربکس  ال نود اتومات از دیگر قطعات مصرفی هستند

اصلی بودن فیلتر روغن در تمیز سازی و عدم کاهش فشار روغن نقش بسیارمهمی دارد گاهاً تنها تقلبی بودن فیلتر روغن گیربکس اتومات
ال۹۰ یا AL4 خود به تنهایی میتواند باعث ایراد های بسیاری از جمله سوختن کامل گیربکس شود. گیربکس یار در خصوص کلیه قطعات مصرفی به شما گارانتی می دهد

نمایی از قطعات مهم و مصرفی (کاسه نمد، سنسور، رینگ، پیستون، باند، شافت، شیر برقی و…) داخل گیربکس اتوماتیک AL4

کاسه نمد، سنسور، رینگ، پیستون، باند، شافت، شیر برقی و.. داخل گیربکس اتوماتیک ال ۹۰ یا al4

نکاتی برای کاهش خرابی گیربکس اتومات رنو ال نود اتومات ال۹۰:

1.هرگز قبل از توقف کامل ،اهرم دست دنده را روی حالت p قرار ندهید.

2.هرگز قبل از توقف کامل اهرم دستبند را روی حالت دی یا r (از جلو به عقب یا عقب به جلو) نگذارید
3.برای بکسل کردن خودرو خاموش هیچگاه از هل دادن و کشیدن خودرو روی زمین حتی زمانی که گیربکس در حالت N قرار دارد استفاده نکنید.

4.برای خودروهای دیفرانسیل عقب یا4WD حتماً باید از خودروبر هایی که که خودرو را به طور کامل حمل میکنند استفاده شود.
5.هرگز برای کم شدن سرعت خودرو از نگه داشتن دسته دنده گیربکس روی دنده های پایین در حالت دستی استفاده نکنید.
6.به هیچ وجه با دور موتور بالاتر از حد نرمال موتور( زمانی که گیربکس در حالت P یا N قرار دارد) اقدام به شروع حرکت و گذاشتن ناگهانی اهرم دست دنده روی حالت D (لانچ) نکنید.